Voyages les plus vus

Algérie

Ce chantier consistait à faire le relevé de 31 barrages en Algérie dans le but de calculer la superficie et le volume de chacun d’eux, de calculer éventuellement le taux d’envasement et finalement de permettre à l’administration algérienne de mieux gérer les réserves d’eau.

Ces barrages sont situés pour 14 d’entre eux à l’ouest (Oran, Tlemcen, ...) et à l’est (Annaba, Constantine, Biskra, …) pour les 17 autres.
Les opérations de terrain se sont déroulées de fin juillet 2003 à fin juin 2004, avec quelques coupures (ramadan, noël et jour de l’an).

Ce fut un chantier difficile pour beaucoup de raisons (conditions de vie, sécurité, terrain difficile, …) mais qui fut riche en rapports humains et qui permit un échange intéressant entre 2 cultures différentes…
Pour beaucoup d’entre nous, ce fut notre premier chantier en Afrique du Nord, dans un pays à majorité musulmane. Nous avons donc beaucoup débattu de nos points de vues différents.

Nos équipes étaient formées d’une douzaine de personnes comprenant :
Coté français :
- 1 chef de mission,
- 1 technicien,
Coté algérien :
- 1 coordinateur logistique,
- 3 à 4 techniciens,
- 3 mariniers,
- 1 maçon,
- 1 cuisinier.
Sur chaque barrage, nous recrutions une dizaine de "manœuvres", certains pour la construction des bornes et d'autres pour accompagner les techniciens sur le terrain.

Nous avons eu jusqu'à 3 de ces équipes à travailler en même temps sur des barrages différents, nous permettant de finir dans les délais, un chantier plus dur que prévu.
Effectivement, surtout à l'ouest, les taux de remplissage des barrages était loin de la prévision !! De plus certaines données se sont avérées fausses, voir absolument fausse pour la barrage de Djorf-Torba dans la wilaya de Béchar, où au lieu d'avoir entre 660 et 1 400 Ha à relever, l'équipe s'est trouvée à devoir relever 12 000 Ha !!!

Ces équipes étaient très soudées et il n'y a jamais eu de séparation boite française et boite algérienne (du moins sur le terrain !). A part quelques rares éléments "perturbateurs", nous avons travaillé avec des gens accueillants, travailleurs et qualifiés.

Au niveau de la sécurité, nous étions escortés par la gendarmerie (quelques fois par la police) lors des déplacements entre les barrages. Sur les barrages en eux-mêmes, la sécurité étant adaptée au risque de la région, nous avons eu de 2 gardes du barrages seulement à la totale : 4 gendarmes, 10 gardes communaux, plus une vingtaine de militaires !!!
Sur certains barrages, cela a été un frein à l'avancée du chantier… De plus, le fait de ne pas pouvoir faire un pas sans être suivi (et même si les gardes étaient dans la grande majorité des gens très sympathiques), s'est révélé être un élément important au niveau de la dégradation du moral des expatriés français…

J’ai été sur 8 barrages, tous situés à l’ouest : Sidi Mohamed Ben Aouda (wilaya de Relizane), Sidi Abdelli (wilaya de Tlemcen), Sarno (wilaya de Sidi Bel Abbes), Chorfa (wilaya de Sig), Gargar (wilaya de Relizane), Brezina (wilaya de El Bahyad), Ouizert (wilaya de Mascara), Hammam Bougrara (wilaya de Tlemcen).

Lors de nos passages à Alger, nous avons pu faire quelques petites visites de la ville blanche.
Et, passant outre les règles de sécurité (chut !), nous avons pu visiter la ville de Tlemcen…

Myanmar - Le pays où Bouddha s'est arrêté.

Ce voyage, nous en rêvions depuis plus de 20 ans et c’est début 2006 qu’un projet a vu le jour.
Nous avons défini une durée (près de 3 semaines) et une période approximative.
Nous avons contacté http://www.ananda-travel.com en leur signalant les sites que nous avions repérés dans des livres, revues, forums et carnets de voyages.
Après un échange de courriers, un programme définitif fut donc établi (voiture pour 4, chauffeur, guide francophone et les hôtels avec petit déj).
En même temps, nous nous sommes mis en quête de billets d’avion et malgré les 9 mois qui nous séparaient de notre départ en novembre 2006, ce ne fut pas chose aisée (http://comparflight.be/)
Une fois nos billets en mains, nous avons confirmé notre arrivée le 12/11 chez Ananda.
Nous nous sommes occupés des VISAS en nous rendant à l’ambassade un mois avant notre départ.
Le 11/11, nous quittions Bruxelles en passant par Londres, Bangkok pour arriver à Yangon.
Arrivés le 12/11 en soirée à Yangon, nous avons fait connaissance des responsables d’Ananda. C’est seulement à ce moment que nous avons payé le solde de notre voyage.
Nous sommes partis sans carte VISA, sans téléphone portable et ce sont nos dollars que nous convertissons en kyats (prononcer tchiat).

Dubaï et ses contrastes

Il ne nous aura fallu que quelques jours pour nous décider d'aller à Dubai. Nous y étions déjà passés, mais nous n'étions jamais sortis de l'aéroport.
Donc quelques heures de recherche sur le net et quelques mails plus tard, nous avions réservé un voyage d'une semaine auprès de "unmonde.fr" .http://www.unmondedubai.com/site/we... les vols se faisaient avec ETIHAD au départ de Bruxelles, nous avons acheté les vols, les transferts et l'hôtel (petit déj). Nous nous sommes procuré un guide, Spiral Gallimard. Sa présentation originale nous a séduits.
Le 4 juin, nous avons quitté Liège dans la matinée et retrouvé le confort et la compétence d'ETIHAD. Je recommande cette compagnie dans un album précédent. http://www.vacanceo.com/albums_phot...
Le vol direct Bruxelles-Abu Dhabi se passe très bien. Six heures plus tard, nous voici dans la capitale des Emirats Arabes.
Surprise à notre arrivée, nous sommes filmés en infra-rouge afin de vérifier que nous n'exportons pas la grippe ....

Il existe 7 émirats arabes et le plus important est à la tête de cette union. Dubai est le 2ème émirat de cette union.
Le transfert en voiture d'Abu Dhabi à Dubai nécessita 1 heure.
Une autoroute à 4 bandes, impeccables et éclairées (comme en Belgique) nous surprit par la circulation. En effet, la vitesse est limitée à 16Okm/h. Ce n'est pas pour moi !
Nous avons eu le loisir de découvrir la ville de nuit. C'est bien plus démesuré que New-York et Hong-Kong.
Aprè avoir cherché un petit resto et vous avoir rédigé cette petite bafouille, un sommeil réparateur fut le bienvenu. Le décalage horaire de 2h ne nous a pas troublés.

Thaïlande

En guise de visite rapide, vous trouverez, ici, une série de photos évoquant les diverses facettes ou régions de la Thaïlande.
Soulignons que l'on ne trouvera dans cette rubrique NI récits, NI clichés prétendant donner une représentation exhaustive de la Thailande. De même, on ne se surprendra pas non plus de l'omission volontaire fréquente de toute identification des clichés présentés. Nous l'avons voulu ainsi.

Pourquoi ne pas faire travailler vos méninges, ou attiser les charbons qui s'éteignent peut-être trop tôt dans vos mémoires? Faites-en plutôt un jeu! Devinez d'où viennent ces photos! Qui ou que représentent- elles? Déposez vos propositions ou hypothèses à même la page commentaire qui suit chaque photo, histoire de mesurer l'acuité de votre mémoire...ou de vos connaissances. En désaccord avec vous, d'autres oseront même une interprétation différente et réagiront à la vôtre...qu'à cela ne tienne! Les perceptions n'en seront que plus intéressantes, enrichissantes....et drôles! À vous de jouer alors!

NOTE: Pour les détails et descriptions des légendes absentes au bas des photos pour le moment, nous y reviendrons autrement et subséquemment....

Fin d'été dans le sud Marocain

Après un été presque sans vacances qui m'a laissé beaucoup de temps pour préparer le lancement de la seconde version de Visoterra, nous partons 12 jours pour le Maroc.

Au programme : arrivée à Marrakech, puis circuit dans le sud marocain, parfois à dos de dromadaire!

Funambulisme sur le cercle polaire arctique

Tout est dans le titre, la route jusqu'au cercle polaire en Norvège, puis celle qui le longe, de soleil de minuit en soleil de minuit, jusqu'en Suède et Finlande, avec un retour par les îles Aland et le Danemark.
Un grand beau voyage, en camping car, en tout début de printemps, dans la neige et, il faut bien l'avouer, un peu dans le froid!
Bien entendu, et pour ceux qui le souhaiteraient, je dispose d'une mine de renseignements pratiques sur l'état des routes, les péages, les bateaux et moyens d'accès, ainsi que d'itinéraires alternatifs pas forcément détaillés dans ce carnet.

Découverte du Moyen Orient ( Syrie, Jordanie, Turquie en camping-car)

Depuis peu libéré de toute activité professionnelle, mon épouse et moi-même avons décidé, en camping-car de parcourir le Moyen-Orient plus particulièrement la Syrie et la Jordanie et découvrir les berceaux de nos civilisations.

Pérou

Un mois au pays des Incas à la recherche de la momie de Raspar Capac (clin d'œil à Hergé)… On a trouvé des momies, celle de Juanita "princesse des glaces", mais on a surtout rencontré des gens super sympas, ouverts, accueillants avec qui ont a passé des moments très agréables.

Maroc

8 mois en cumulé au Maroc... de juin 2005 à septembre 2007
En grande partie à travailler sur le chantier du nouveau port de Tanger I et II.
Mais ça m'a laissé le temps de me faire de nombreux amis et collègues marocains et de visiter ce magnifique pays !!
Mes étapes vous emmènerons de Ksar Sghir à Tanger, puis à Asilah, Lixius, Rabat, Meknès, Fès, Volubilis, Marrakech et Chefchaouen, ma préférée !!
Puis, je vous emmenerai aussi du coté de Ceuta, l'enclave espagnole et à Algéciras et Tarifa de l'autre coté du détroit pour un week end entre amis !

1ere partie française. Notre chemin de Compostelle, en partant de Bretagne.

Nous sommes partis de Taupont, 56, le 12 avril 2008. Nous avons parcourus les 1700 kms qui séparent la Bretagne de Santiago en 74 jours de marche. Voyez aussi notre site : http://www.actu-monyclaire.com , vous y trouverez d'autres réflexions, une autre approche.Je vais tout d'abord insérer les étapes Françaises dans ce carnet de bord. Un long cheminement fait de petits et de grands moments. La totalité des photos commentées se trouve sur : picasaweb.google.fr/jcnini.sauvanet. Bon voyage