Profil : Beeroot

Après moultes réflexions et interrogations, nous nous sommes décidés à affronter cette « aventure ». Il ne me paraît pas surperflu d’affirmer qu’il était assez téméraire d’affronter cette route avec un véhicule que nous ne connaissions pas et que nous venions d’acheter à Dakar. Pour la petite histoire, notre fameux 4x4 (voir le carnet de Cajarc à Saint louis) est resté en France cette année, suite aux évènements peu rassurants survenus en Mauritanie. Nous avions donc pris la sage décision de rallier Dakar par avion et d’acheter un véhicule sur place pour nos déplacements : après une recherc ...
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Le trajet de M’Bour à Kaolack s’est donc effectuée de nuit, mais sur une route en excellent état et peu fréquentée à cette heure. Les phares de notre 505 étaient puissants et la visibilité excellente. Peut être un peu trop puissants les phares d’ailleurs…comme on le verra après. Avant d’arriver à Kaolack et la fameuse mosquée bleue, nous avons eu droit à un superbe lever de soleil, contrairement à la photo qui pourrait laisser penser… à un coucher. Changement de conducteur pour répartir la charge de travail (sic)… Dès la sortie de Kaolack les choses se sont gâtées comme attendu: la route e ...
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Au poste frontière Sénégal, nous avons quand même constaté sur le grand livre de police que nous étions les premiers étrangers à le franchir ce jour là. Les formalités sont assez « administratives » mais l’ensemble du personnel police/douane s’est montré très sympa. Tout d’abord, il faut acheter et remplir les 3 volets de formulaire « J » pour le transit du véhicule ; coût 800 cfa. Changer l’équivalent de 2 400 cfa en dalasis gambiens pour acheter le ticket du bac (dans notre cas 3 personnes –dont une sénégalaise- et la voiture). Le contrôle police et ensuite douane furent vite expédiés et ...
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En repartant le lendemain matin après une bonne détente à la piscine et une nuit à l’hôtel Néma Kadior, nous aurons également une autre bonne surprise : la route reliant Ziguinchor à Cap Skirring a été entièrement refaite : c’est un vrai billard, et un vrai plaisir de conduire … on peut prendre le temps d’admirer le paysage, ce qui était totalement impossible auparavant, tellement il fallait se concentrer sur la conduite. Des amis nous attendaient pour déjeuner : nous en avons profité pour acheter d’excellentes huitres fraichement fumées. Un vrai régal ajouté au plaisir de retrouver nos amis ...
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Après notre (Nes)café matinal, nous procédons au plein du réservoir à partir de notre réserve et nous quittons Nouakchott sans regret. Cette ville semble fade et est peuplée d’un nombre impressionnant de 4x4 et de Mercedes. La route continue, mais devient craquelée (la chaleur et les pluies ?) et le paysage change peu à peu, passant du désert au sahel plus arboré. Quelques dromadaires circulent librement mais toujours sur le coté gauche de la route : des chameaux anglophones sans doute ? Un ultime contrôle de police à l’entrée de Rosso, nous permet de nous renseigner pour prendre la fameus ...
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Départ à 7h30, après avoir avalé notre Nescafé habituel. Nous laissons les routards « roots » encore profondément endormis, et quittons le camp les premiers. En sortant de Dakhla, nous apercevons d’immenses serres qui doivent approvisionner cette ville perdue en légumes. Nous subissons notre xième contrôle de police, vite expédié.(j'ai fini par en perdre le décompte...). Toujours ce paysage aride, où se mêlent rocailles, herbes rares et sable. Nous continuons de suivre le bord de mer et les falaises. Personne sur la route qui nous appartient. De temps en temps, une station service moderne ...
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En ce 11 octobre, notre départ matinal a lieu dans un brouillard épais. Nous utilisons nos derniers litres de gas oil espagnol, sachant que dans quelques dizaines de km, le gas oil marocain sera complètement détaxé (moitié prix). A partir de Tan Tan, les contrôles de police seront de plus en plus nombreux. Les fiches d’état civil que nous avions pris le soin de remplir nous ferons gagner un temps précieux. Les policiers ou gendarmes resteront toujours courtois, et nous les franchirons sans aucune appréhension. Le premier contrôle de police a eu lieu juste à la sortie de El Ouatia Peu aprè ...
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...Le lendemain matin, une fois n’est pas coutume, nous prenons le petit déjeuner à la terrasse de l’hotel car la journée sera longue… Mis à partles chèvres grimpeuses,perchées dans les arbres,...de Taroudant, nous n’avons vu que les remparts extérieurs qui ceinturent la ville, et avons décidé de ne pas faire de stop à Agadir, que nous avons d’ailleurs évité en prenant la rocade extérieure: l'impatience d'en découdre avec le désert sans doute. En effet, dès la route de Tan Tan atteinte –celle du grand sud, donc - l’ambiance « désert » est palpable : les véhicules sont plus rares et plus « éq ...
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En ce matin du 9 octobre, après avoir fait le plein en Gas oil, nous allons faire un tour pour voir le fameux palais du Glaoui, bâti en terre séchée : l’architecture en étage pour ce type de construction étant assez rare, mérite d’être signalée. La veille, nous avions décidé de poursuivre jusqu’à Zagora par la Vallée du Drâa : il eut en effet été dommage de zapper ce parcours compte tenu de l’éloge qui en est fait. Et effectivement, nous n’avons pas été déçu : une saignée de verdure flamboyante, arrosée par le Drâa et composée principalement de palmiers datiers dans un paysage désertique. ...
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...Après avoir quitté Marrakech, nous attaquons les contreforts de l’Atlas à petite vitesse, ponctuée de nombreux arrêts pour admirer les paysages superbes que l’on découvre à chaque virage : les couleurs varient de l’ocre le plus rouge au gris ardoise, et les villages aperçus et construits en pierre locale se confondent avec les couleurs correspondantes. Nous aurons profité pleinement de ce trajet en mitraillant à tout va: nous aurons mis presque 5h pour faire les 150 km. Nous doublons un groupe de quads qui font ce parcours. Quelques km avant Ouarzazate, nous avons fait un écart « tout ter ...
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