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A 07h30 nous sommes sur la route du Roi Fadh, celle qui fait le tour du Goubeth et mène d'Arta à Djibouti en venant du lac Assal ou de Tadjoura. Des centaines de camions roulent à tout va.
Tout le monde connait maintenant les cyclopouss asiatiques (une petite pensée pour le carnet du Cyclobarang !), très proches du rickshaw indien, à la seule différence qu'en Inde le "forçat" est devant ses passagers. L'autorickshaw en est la version moderne et motorisée. Pétarade assourdissante de mobylette, pollution typique des moteurs 2 temps, on comprend que certaines villes, entre autres Delhi et Bombay, lui aient préféré le taxi (au gaz naturel à Delhi).
A la traine dernière mon cousin, mais faut pas y craindre, après le col de Vars, il y a celui de la Caillole, puis Valberg, puis le St Martin, puis le Turini, puis...
Nos fiers destriers devant le Monument du Col de l'Isoard. Eh ouais ! 2360m d'altitude sur des vieilles bécanes de 20 ans d'âge ! Les maillots à pois n'ont qu'à bien se tenir !
Cela fait presqu'une heure que nous moulinons et meurtrissons nos muscles. A 07h30 nous sommes sur la route du Roi Fadh, celle qui fait le tour du Goubeth et mène d'Arta à Djibouti en venant du lac Assal ou de Tadjoura. Des centaines de camions roulent à tout va. Il y a encore eu un accident à Oueâ, un poids lourd s'est renversé, bloquant les poids lourds et occasionnant un bouchon, en pleine côte, celle-ci n'étant pas des plus faciles.
Des vélos, des vélos et encore des vélos...
Des vélos accrochés à la rambarde d'un pont devant la gare centrale d'Amsterdam et un immense parc à vélo en fond... c'est sur, les hollandais aiment le vélo !!
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